http://8407.teacup.com/ijirin/bbs? 鉄道・建築など都市インフラの、少々突っ込んだ内容？を語り合う掲示版です ja 2008-08-22T09:27:37+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/133 ワシでございます。 いつもWeb-Rail MODELSをご覧の皆さま、有難うございます。 さて、あるのか無いのか判らなかったワシのブログですが、結局 Livedoorブログにまとめて再スタートです。 書評、新製品情報、テツ系のメディア情報、インプレのダイジェ スト(あまり意味なし?)等々が内容です。 トップページに入口あります。ヨロシクどうぞ。 ワシ 2008-08-22T09:27:37+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/132 としちゃん様 カキコ有難うございます。これほど更新をサボっていたサイトを チェックいただき、ホントに感謝いたします(^^; 仕事などいろんな事情から、それなりに模型は買ったり作ったりしているものの、 サイトの更新を恐ろしくサボってしまいました。 使っているWeb制作ソフトの立ち上がりが重いのも理由のひとつで、インプレの ブログ化も検討している次第でございます。 何卒、今後ともおつきあい下さい。m(__)m ワシ 2008-07-14T23:26:42+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/131 お久しぶりです！ Model Impressionの更新があり嬉しくて書き込みしました。 また、体調を崩されたのかと心配してましたが･･･ YAMA模型201系キットを組まれていたとは安心しました(笑) Ｐｓ.１年ぶりの書き込みですが、頻繁に観覧させていただいてます。 としちゃん 2008-07-14T21:45:50+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/130 辛口評価いつも拝見しておりました。 なのでサイト復活とても嬉しいですっ! これからも楽しみに見させていただきますっ! J1 2007-09-04T10:06:18+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/128 としちゃん様 カキコ有難うございます。以前から見ていただいていたとの事で 大変嬉しいです(^_^;　同時に、ご心配有難うございますm(__)m 昨年10月末に突然入院しまして、心臓の弁を取り替えるなどの手 術を受けました。命が助かってホントに良かったと思っています。 肝心のインプレがなかなか進みませんが、少しずつ新しいコンテ ンツを増やしますので、どうか当サイトにお付き合い下さい。 今後とも宜しくお願いいたします。 ワシ 2007-07-08T23:40:20+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/127 去年まで貴方のＨＰを楽しく拝見させて頂いていた者です。 突然のＨＰ消失はびっくりしていました。 何かしらあったのではと思っていましたが、入院されていたとは･･･ 今日何気に、お気に入りに残しておいたリンクを開いたら 復活していらっしたので感激いたしました。 Model Impressionの辛口評価楽しいです(*^-^*) 病み上りかと思いますので、お体を無理しないでＨＰを 続けてください。 としちゃん 2007-06-30T21:05:43+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/126 昨年10月末より管理人が入院したため、約半年に亘り管理が出来ませんでした。その間にサーバー契約も終了したため、一時ホームページ自体も消失しましたが、管理人が無事退院したため、この6月からWebも復活しております。ご心配をおかけしました。 ワシ 2007-06-10T23:50:36+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/125 話題は変わりますが、6月20日頃発売の鉄道関係雑誌の模型の広告に西鉄2000系のＮゲージモデルが予告されていました。 Ｎゲージは基本的に購入しないことにしている小生ですが、この意思がぐらついています。 登場時の2扉と最近の3扉の2バージョンが予定されているようです。 模型を実際に見られるのを今から楽しみにしていますが、広告のコピーが「中央が運転席」なんですよね。 確かにそうなですが、今から33年前の1973年のGW明に颯爽とデビューし大好評をもって迎えられたことを知ってる身としては、もっと違ったコピーを思いつかなかった… You-enてっど 2006-07-16T11:44:35+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/123 You-enてっどさま。 遅くなりました。ワシもこの件には驚いて声も出ませんでした。 いくら利用が少ないと言っても、人は住んでるエリアだと思うんですけどね。 「協議会を作って対策を採った」とは書いていますが、要は香椎や貝塚までの 所要時分を短縮しない限り、抜本的な対策とは呼べないでしょう。 こういうレベルの線区が廃止されるとなると、今後は島鉄の南島原以南を初め、 西鉄甘木線すら心配になってきます。 ワシ 2006-04-30T22:17:40+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/122 当掲示板は、Web-Rail.comの趣旨を理解された、良識ある方のためにあります。 自らのサイト、ビジネス等のPRに使うことはご遠慮願います。 サイトやビジネス等のPRをカキコされた場合は、管理人が削除します。 ワシ 2006-04-30T21:40:26+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/121 小生にとっては寝耳に水でした。↓ http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_169.htm You-enてっど 2006-03-31T20:39:51+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/120 オフィシャルのHPには実車の画像がまだ掲載されていないようですが、業界誌の「運転協会誌」には新車の紹介記事として色々な写真が掲載されていました。 You-enてっど 2006-03-18T15:57:48+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/119 一昨日、長崎ランタンフェスタへ行ったついでに長与～道ノ尾間を歩いて来ました。 勿論、煉瓦構造物：特にアーチを探しに線路沿いを歩いたのです。 幸い天気はピーカンで良かったんですが、風が寒くてたまりませんでした。 しかし改めて駅間踏破は健康的に感じました。４キロ近く１時間歩きましたからね。 今回の様に平行道路があれば楽勝ですし、逆に山岳越えなんかは大変です。 さぁて次は河内堅上付近を歩きたいですねぇ.... 松菌所長 2006-02-08T00:02:25+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/117 松菌所長どの。謹賀新年です。 おかげさまで、帰省した際に「九州遺産」なる単行本を手に入れました。 なかなかの内容でした。教えていただき有難うございました。 余談ですが、映画「ALWAYS 三丁目の夕日」に、鹿児島本線玉名付近の菊池川橋梁 (下り線)が登場してます。特撮の凄さ!トラスを爆走しているのはC62+旧客です。 ワシ 2006-01-30T04:02:39+09:00 http://8407.teacup.com/ijirin/bbs/116 大変に遅ればせながら、あけましておめでとうございます。 北部九州は寒い日が続いております。 しかし、廃線跡巡りや遺構探索に最適な季節と言っても、 寒過ぎるので、出足が悪いです。 松菌所長 2006-01-28T11:32:15+09:00